“အေၾကာက္အလန္႔မဲ့ ဖိလစ္” Fear-less Felix လုိ႔အမည္ရတဲ့ အသက္ ၄၃ ႏွစ္ အရြယ္ ဖိလစ္ေဘာင္ဂတ္တနာဟာ ေအာက္တိုဘာလ
အတြင္း အသံထက္ျမန္တဲ့ႏႈန္းနဲ႔ ေကာင္းကင္မွ နယူးမကၠဆီကို
သဲကႏၲာရထဲ ခုန္ဆင္းကာ သိပၸံပညာနဲ႔ လူသားရဲ႕ ခံႏုိင္ရည္စြမ္းရည္တို႔ၾကားက နယ္နိမိတ္အကန္႔အသတ္ေတြကို စမ္းသပ္ၾကည့္ခဲ့တာပါ။ သတင္းေတြအရေတာ့ ၎ရဲ႕အသံထက္ျမန္တဲ့ႏႈန္းနဲ႔ ေ၀ဟင္မွ ခုန္ဆင္းခဲ့မႈ ကမၻာ့စံခ်ိန္ သစ္ရရွိေရးမွာ သံုးခဲ့တဲ့ ကုန္က်စရိတ္က ယူ႐ိုသန္း ၅၀ ေလာက္ ရွိတယ္လုိ႔ သိရပါတယ္။ ယခု ေဖာ္ ျပလုိက္တာယူ႐ိုသတင္းရဲ႕ သတင္းေထာက္ အန္ဒရီဟာဘိုလီသိုနဲ႔ ဖိလစ္ေဘာင္ဂတ္တနာတို႔ရဲ႕ အေမးအေျဖမ်ားပဲ ျဖစ္ပါတယ္။
ကိုယ့္ေအာက္က ကမၻာေျမႀကီးရဲ႕ ၃၉ ကီလုိမီတာအထက္မွာ ဒံုးပ်ံ ထိပ္ဖူးအစိတ္အပိုင္းတစ္ခုထဲ ၀င္ေနရခ်ိန္မွာ ခင္ဗ်ားဘာေတြ စဥ္းစားေနခဲ့ပါသလဲ။
ဟုတ္ကဲ့။ ကၽြန္ေတာ္က အေပၚတက္ဖို႔ကိုပဲ အာ႐ုံျပဳေနခဲ့တာပါ။ ဘာလုိ႔လဲဆိုေတာ့ ကိုယ့္မွာလုပ္စရာအလုပ္ေတြ အမ်ားႀကီးရွိေနခဲ့လုိ႔ပါ။ ဒီေနာက္ေတာ့ ကၽြန္ေတာ္လည္း ဒံုးပ်ံထိပ္ဖူးအေပၚကို တက္သြားတယ္။ စကၠန္႔နည္းနည္းေလာက္ေတာ့ ကၽြန္ေတာ့္မွာ ( ေကာင္းကင္ထက္က) ျမင္ကြင္းကို ခံစားဖို႔ အခြင့္အေရးရခဲ့တာေပါ့။ ထူးျခားလွတဲ့ ျမင္ကြင္းပါ။ သိပ္ၿပီးထင္ရွားလြန္းၿပီး လွလြန္းတယ္။ ဒါေပမဲ့ ကိုယ္က (ေလဟာနယ္ထဲမွာ ၿဂိဳဟ္တုခန္း) အျပင္ဘက္မွာရပ္ေနရခ်ိန္မွာေတာ့ အၾကာႀကီးရပ္မေနႏိုင္ေတာ့ဘူး။ ဘာ့ေၾကာင့္လဲဆိုေတာ့ ကၽြန္ေတာ္လည္း ကိုယ့္ယာဥ္စနစ္ကေန အဆက္အသြယ္
ျပတ္သြားတာန႔ဲအမွ် ကိုယ့္အတြက္ အရန္ေဆာင္ထားတဲ့ ေအာက္ဆီဂ်င္ဘူးေတြမွာကလည္း ၁၀ မိနစ္ စာပဲရွိေတာ့တာကိုး။ အဲဒီမွာ ကိုယ္ရပ္တည္ေနရတဲ့
အခ်ိန္မွာ တကယ္ျမန္ျမန္သိသြားတာကေတာ့ ကိုယ္ဟာ အႏၲရာယ္ႀကီးတဲ့ ပတ္၀န္းက်င္ထဲ ရွိေနၿပီဆိုတာပဲ။ ဆိုလုိတာကေတာ့ ကၽြန္ေတာ္ ျမန္ျမန္ႀကီးကို ခုန္ဆင္းရေတာ့မွာေပါ့။
ဒီေတာ့ခုန္ဆင္းလုိက္ၿပီးေနာက္ပိုင္း ဘာေတြျဖစ္သြားလဲ။
ကၽြန္ေတာ္တို႔သိခဲ့တာကေတာ့ ကၽြန္ေတာ္ဟာ ခ်ာလပတ္လွည့္ေနတဲ့ ၀ဲတစ္ခုထဲ၀င္သြားရေတာ့မယ္ဆိုတာပဲ။ အဲဒါအမွန္ပဲေလ။ အဲဒီမွာ ေလကလည္းမ ရွိဘူး။ လုံး၀ကို ဘူးခံြတစ္ခုထဲ ေရာက္လုနီးပါးအေျခအေနေပါ့။ ဒါ့ေၾကာင့္ ကၽြန္ေတာ္ေတာ့အခ်ိန္အၾကာႀကီးၾကာေအာင္ ပတ္ခ်ာလည္ရမ္းေနေတာ့မွာ သိထားခဲ့တယ္ေလ။ ဒါဟာ ကၽြန္ေတာ္ ဘယ္ေလာက္ျမန္ျမန္ အဲဒီလုိ လည္ေနတာကို ရပ္ႏိုင္စြမ္းရွိမလဲဆိုတဲ့ ေမးခြန္းတစ္ခုပဲေပါ့။ ကၽြန္ေတာ္လုပ္ခဲ့ပါတယ္။ ကိုယ့္ရွိသမွ် ေလထီးခုန္စြမ္းရည္ေတြအားလံုး အသံုးခ်ၿပီး အဲဒီလည္ေနတာကို ရပ္ႏိုင္ေအာင္ လုပ္ခဲ့ရတာေပါ့။ ကၽြန္ေတာ္လုပ္ခဲ့တယ္။ ဒါ့ေၾကာင့္ ကၽြန္ေတာ္တကယ္ပဲ ေကာင္းေကာင္းလုပ္ခဲ့ရမယ္ေပါ့။ အဲဒီ ေလးမိနစ္နဲ႔စကၠန္႔ ႏွစ္ဆယ္ အတြင္းမွာပဲ စြမ္းေဆာင္ႏိုင္ရမယ္ေပါ့ေလ။
ဒီလုိေလထဲခုန္ခ်စဥ္ လည္ေနတာကို “ေသမင္းတမန္ေမႊ႕လည္မႈ” လုိ႔ ေခၚၾကတာ ၾကားဖူးထားပါတယ္။ ဒီေတာ့ ေခါင္းကေနေျခဖ်ားအထိ ပတ္ခ်ာရမ္းေန
ခ်ိန္မွာ ကိုယ့္ကိုယ္ကိုယ္ အတိအက်တည္ၿငိမ္ေအာင္ ဘယ္လိုလုပ္ခဲ့ရသလဲ။
ဒီကိစၥက အဲဒီလုိလည္ေနတာမ်ဳိးကို ေလ့က်င့္လုိ႔မရဘူးဗ်။ ခင္ဗ်ားအေနနဲ႔ အသံထက္ျမန္တဲ့ႏႈန္းနဲ႔ ျဖစ္ခ်င္လည္းျဖစ္မယ္၊ မျဖစ္ရင္လည္း မျဖစ္ဘူးေပါ့။
ၿပီးေတာ့ ကိုယ္ေလထဲ မႊတ္မႊတ္လည္ေနတဲ့အခ်ိန္မွာ အဲဒါကိုရပ္တန္႔ဖို႔အခ်ိန္က စကၠန္႔ ၅၀ ေလာက္ပဲရတယ္။ ဒီေတာ့ကိုယ့္လက္ေမာင္းေတြနဲ႔ ေျခေထာက္ေတြကို သံုးရမယ္။ အားလံုးကို သိမ္သိမ္ေမြ႕ေမြ႕ေလးလုပ္ရပါမယ္။ ဘာ့ေၾကာင့္လဲဆိုေတာ့ ကိုယ္က တစ္နာရီကိုမုိင္ ၈၃၀ ႏႈန္းနဲ႔ သြားေန တာကို သတိရေနရမွာကိုး။ ဒါ့ေၾကာင့္ အဲဒီလည္ေနတာကို ရပ္တန္႔ဖို႔နည္းလမ္းရွာေတြ႕ရတာ တကယ္ပဲ ခက္တယ္ဆိုတာ သိခဲ့ရၿပီ။ ဒါေပမဲ့ ကၽြန္ေတာ္လုပ္ျပခဲ့ပါတယ္။
အသံထက္ျမန္တဲ့ႏႈန္းနဲ႔ (ေလထဲ) ျဖတ္သန္းသြားခဲ့ရတာကိုေရာ သတိျပဳမိရဲ႕လား။ အဲဒါ ဘာနဲ႔တူပါသလဲဗ်။
အသံထက္ျမန္ႏႈန္းကို ကၽြန္ေတာ္ျဖတ္ေက်ာ္ေနခ်ိန္မွာ တကယ္ပဲ ကၽြန္ေတာ္ဘာမွ မသိခဲ့ပါဘူး။ ဘာေၾကာင့္လဲဆိုေတာ့ ဘာလကၡဏာမွ မျပခဲ့ဘူးေလ။ ကၽြန္ေတာ္ေျပာခဲ့တာကေတာ့ ကၽြန္ေတာ့္၀တ္စံုတစ္ေလွ်ာက္မွာ လိႈင္းတစ္ခုျဖတ္သြားေတာ့မယ္ပဲ။ အဲဒီလိႈင္းကို ကၽြန္ေတာ္တစ္ခါမွ မျမင္ခဲ့ရဘူး။ အသံထက္ျမန္တဲ့ႏႈန္းတဲ့ က်လာတဲ့အသံႀကီးကိုလည္း ကၽြန္ေတာ္မၾကားမိခဲ့ဖူးဘူး။ ဘာ့ေၾကာင့္လဲဆိုေတာ့ ကၽြန္ေတာ္အေနာက္မွာ ျဖစ္ခဲ့တာကိုး။ အဲဒီအခ်ိန္ေလာက္မွာပဲ ကၽြန္ေတာ္က ေလထီးကိုဖြင့္ေနေတာ့ ကိုယ္အသံရဲ႕ ျမန္ႏႈန္းကို စံခ်ိန္ခ်ဳိးႏိုင္လား၊ မႏိုင္ဘူးလားမသိခဲ့ဘူးဗ်။ ဒါေပမဲ့
ကၽြန္ေတာ္ေျမႀကီးေပၚေရာက္ေတာ့ လူေတြအမ်ားႀကီး ကၽြန္ေတာ့္ကို ေျပာၾကတယ္။ ဘာလုိ႔လဲဆိုေတာ့ ေျမႀကီးေပၚမွာ သူတို႔အဲဒီအသံႀကီးကို ၾကားခဲ့ရ တယ္တဲ့။
အဲဒီအခ်ိန္တုန္းက ကိုယ္လုပ္ႏုိင္မယ္လုိ႔ေရာ ေတြးမိလား။ အဆိုးဆံုးျဖစ္သြားႏိုင္တာက ကိုယ္ေနာက္မွာရွိေနတာဆိုေတာ့ေလ။
သတင္းစာရွင္းလင္းပဲြမွာ ဘ႐ိုင္ယန္ဘူတေလ (ျဖစ္စဥ္မွတ္တမ္းကို တရား၀င္ေစာင့္ၾကည့္ စစ္ေဆးေပးခဲ့သူ) က ကိန္းဂဏန္းေတြနဲ႔ အတိအက် ေျပာေတာ့ အဲဒါဟာ ကၽြန္ေတာ့္အေနနဲ႔ အသံထက္ျမန္တဲ့စံခ်ိန္ခ်ဳိးႏိုင္ခဲ့ေၾကာင္း ပထမဆံုးအႀကိမ္ၾကားဖူးတာပါပဲ။ အဲဒါေလးက ေတာ္ေတာ္ ေကာင္းတဲ့အခ်ိန္ပဲ။ ကၽြန္ေတာ့္ကို ယံုပါ။
ခင္ဗ်ားဟာ ကိုယ့္ကိုယ္ကိုယ္ ႐ုပ္ပိုင္းအရေရာ စိတ္ပိုင္းအရပါ အကန္႔အသတ္ေတြ ေက်ာ္လြန္ ေအာင္လုပ္ျပခဲ့တယ္။ ဒီလိုမ်ဳိး ထူးထူးျခားျခား
လုပ္တာမ်ဳိးအတြက္ ဘယ္လုိျပင္ဆင္ခဲ့ရသလဲ။
ကိုယ္ေလ့က်င့္သမွ်အခ်ိန္တိုင္းက ေလတပ္စခန္းမွာ အျမင့္ခုန္တာပဲ ျဖစ္ေနတယ္။ ေ၀းေ၀းလံလံအျမင့္ကေန ခုန္ရတာမ်ဳိးကေတာ့ခက္ပါတယ္။ ဒါ့ေၾကာင့္ ကိုယ္ခုန္ခ်တဲ့အခါ အပူရွိန္ကလည္းပါတယ္ဆိုရင္ ဘယ္လုိလုပ္ရမလဲဆိုတာ ကၽြန္ေတာ္သိခဲ့တယ္။ ၿပီးခဲ့တဲ့ႏွစ္ေပါင္းမ်ားစြာအတြင္း စမ္းသပ္မႈေတြအမ်ား ႀကီး ကၽြန္ေတာ္လုပ္ခဲ့ရပါတယ္။ ကၽြန္ေတာ္တို႔ ေကာင္းကင္ထက္ ဟိုးအျမင့္ကေရာ၊ အနိမ့္ပိုင္းေလာက္ကပါ ခုန္ခ်တာ။ ၀တ္စံု၀တ္ထားၿပီး အဲဒီထဲမွာ ေလဖိအားေပးထားတာေရာ၊ ဖိအားမရွိတာေရာ ပံုစံမ်ဳိးစုံေလ့က်င့္ခဲ့တယ္။ ေလလႊတ္ထားတဲ့ ပိုက္လုိင္းထဲမွာလည္း ယာဥ္ငယ္တစ္ခုထဲေနၿပီး ၀တ္စံုအျပည့္ေလ့က်င့္ခဲ့တယ္။ ၿပီးေတာ့ ကၽြန္ေတာ္ခုန္ခ်စဥ္မွာစီးမယ့္ ယာဥ္အိမ္ငယ္ကိုလည္း ကိုယ္တိုင္အပူခ်ိန္နဲ႔ ေလထုအျမင့္ေတြမွာ စမ္းသပ္ခဲ့တယ္။ ဒီေနာက္ေတာ့ ေပ ၇၀၀၀၀ အျမင့္ကတစ္ႀကိမ္၊ ေပ ၉၀၀၀၀ အျမင့္ကတစ္ႀကိမ္ ခုန္ခ်ခဲ့တာဆိုေတာ့အဲဒီေန႔မွာ ကၽြန္ေတာ္တို႔ တကယ္စမ္းသပ္လုပ္ခဲ့တာ ေပ ၁၂၉၀၀၀ အျမင့္ေလာက္ျဖစ္သြားတာေပါ့ေလ။ ဒါ့ေၾကာင့္ ကၽြန္ေတာ္ဟာ အျပည့္အ၀ပဲစိတ္ပိုင္းေရာ၊ ႐ုပ္ပိုင္းပါ ျပင္ဆင္ထားခဲ့ပါတယ္။
ခင္ဗ်ားရဲ႕ အျမင့္ခုန္ဆင္းမႈကို ရာသီဥတုဆိုးလုိ႔ ေရႊ႕ဆိုင္းခဲ့ရေသးတယ္ေနာ္။ ၿပီးေတာ့ သတ္မွတ္ထားတဲ့ ေကာင္းကင္အျမင့္ကို ေရာက္ဖို႔ ႏွစ္နာရီခဲြေလာက္ၾကာခဲ့ရတယ္ဆို။ ခင္ဗ်ားအာ႐ံုေၾကာေတြကို ထိန္းခ်ဳပ္မႈရေအာင္ ဘယ္လုိလုပ္ခဲ့ရသလဲ။
အဲဒါဟာလြယ္တဲ့ အရာေတာ့မဟုတ္ဘူးေပါ့။ ႏွစ္ေတြအမ်ားႀကီးၾကာေအာင္ ေလ့လာထားရတဲ့ကိစၥပါပဲ။ ဘာ့ေၾကာင့္လဲဆိုေတာ့ ကၽြန္ေတာ္က နာရီေပါင္း မ်ားစြာ ယာဥ္အိမ္ငယ္ေလးတစ္ခုထဲ ထိုင္ေနတယ္ဆိုေတာ့ မလြယ္ဘူးေပါ့။ ဒီမွာ အင္တာဗ်ဴးလုပ္ဖို႔ ေျခာက္နာရီ၊ ခုနစ္နာရီေလာက္ ထိုင္႐ုံပဲ ထိုင္ေနတာကေတာင္ မလြယ္ဘူးေလ။ ကိုယ္ကေလဖိအားရွိတဲ့ ၀တ္စံုထဲမွာေနရတယ္ဆိုရင္ တကယ္ဆိုးတာပဲ။ ေအာက္ဆီဂ်င္႐ႈ႐ံုေလး႐ႈၿပီးေတာ့ ကုိယ္ ၾကားရတာကလည္း ကိုယ့္အသက္႐ႈသံနဲ႔ မစ္ရွင္ထိန္းခ်ဳပ္ေရးက အသံပဲ။ ဒါေပမဲ့ ၿငိမ္ၿငိမ္ေနမွျဖစ္မယ္ေလ။ ဒါမွမဟုတ္ရင္ ကၽြန္ေတာ္ေအာင္ျမင္ခဲ့မွာ မဟုတ္ပါဘူး။
အခုလို ဟိုးကမၻာ့အျမင္ အျမင့္ကေနခုန္ခ်ခဲ့တာဟာ ပိုက္ဆံျဖဳန္းတဲ့ကိစၥပဲလုိ႔ ေျပာၾကတဲ့သူေတြကို ခင္ဗ်ားရဲ႕ တံု႔ျပန္မႈက ဘာျဖစ္မလဲ။
ဟုတ္ကဲ့ လူေတြကေတာ့ ဒါကို အၿမဲေျပာၾကမွာပဲ။ ဒါေပမဲ့ ႏိုင္ငံေရးမွာလည္းၾကည့္ေလ။ သူတို႔ေငြဘယ္ေလာက္ ျဖဳန္းေနၾကသလဲ။ အခုဟာက
ပုဂၢလိကလူတစ္ဦးရဲ႕ ေငြေတြပါ။ သူဟာ ဒီေငြကိုႏွစ္ေပါင္းမ်ားစြာ Red Bull အခ်ဳိရည္ေတြေရာင္းၿပီး ရွာေဖြခဲ့တာပါ။ ကၽြန္ေတာ္တို႔ လူေတြကို ေပ်ာ္ရႊင္မႈ
အမ်ားႀကီးေပးခဲ့ပါတယ္။ ဆိုလုိတာက တစ္ကမၻာလံုးဟာ ေစာင့္ၾကည့္ခဲ့ၿပီး အဲဒါကပဲ သူ႔ဘာသာသူစကားေျပာပါလိမ့္မယ္။
ေနာက္ထပ္ဘာလုပ္ဖို႔ ရွိပါသလဲ။
ကၽြန္ေတာ္က ဒီေလထီးခုန္တဲ့အလုပ္ကေန တရား၀င္အနားယူလုိက္ၿပီဆိုေတာ့ ကေလးဘ၀ထဲကရွိခဲ့တဲ့ ဒုတိယအိပ္မက္ျဖစ္တဲ့
ရဟတ္ယာဥ္ေမာင္းႏွင္ေရး ကိစၥကို လုပ္ပါမယ္။ ၂၀၀၆ ခုႏွစ္တည္းက ကၽြန္ေတာ့္မွာ ကူးသန္းေရာင္း၀ယ္ေရး ရဟတ္ယာဥ္ေမာင္းႏွင္ခြင့္
လိုင္စင္ရထားၿပီးပါၿပီ။ ဒါက အနာဂတ္မွာ ကၽြန္ေတာ့္လုပ္ရမယ့္ဟာေပါ့။ ကိုယ့္စြမ္းရည္ေတြကို လူထုအက်ဳိးျပဳ လုပ္ငန္းထဲ ထည့္၀င္ရမယ္ဆိုရင္ မီးသတ္သမားတစ္ေယာက္၊ ေတာင္တက္ကယ္ဆယ္ေရးသမားတစ္ေယာက္အျဖစ္ လုပ္ခ်င္ပါတယ္။ ဒါ့ေၾကာင့္ အဲဒါေတြထဲမွာ ရွိေနမွာပါ။ ဒါဟာ
ကိုယ္နဲ႔သက္ဆိုင္တဲ့အရာပါပဲ။
ေက်ာ္မ်ိဳး
—Ref: Felix Baumgowtner: Life on the Edge: Euro News.
No comments:
Post a Comment